O desempenho é garantido em baixas rotações e o carro desenvolve muito bem. As retomadas são excelentes, graças ao colossal torque máximo de 35,7 kgfm já disponível nas 1.500 rpm. E olha que falamos de uma geração mais recente com as três letrinhas mágicas do hatch médio, que não é propriamente um dos esportivos baratos “para valer”, mas que tem custo/benefício ótimo. Por menos de R$ 100 mil é possível ter o GTI derivado do Golf VII produzido no Brasil, com motor de 220 cv. Bancos com abas salientes, direção direta, câmbio com curso curto e pedais firmes fazem você se divertir.
Possui consumo razoável de combustível, conseguindo fazer cerca de 13 litros por km rodado, com gasolina. O porta-malas tem um espaçamento satisfatório, cerca 255 litros. O custo-benefício desse carro popular fica claro ao economizar com abastecimento, além disso, ainda possui uma manutenção barata.
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Apesar disso, é necessário estar atento ao custo de manutenção e ao consumo de combustível. Além do design sofisticado, os carros esportivos costumam entregar um desempenho acima da média e engana-se quem pensa que só é possível encontrar opções muito caras desse tipo de modelo. Nessa lista dos melhores carros esportivos para negociar em 2022, mostraremos 5 modelos de até R$ 150 mil. A versão sedã do HB20 oferece conforto, uma boa lista de acessórios, o ótimo espaço interno característico dos carros da categoria, baixo custo de manutenção e claro, o fator baixo consumo. O sedã possui um ótimo espaço interno, proporcionando conforto aos passageiros, porta-malas com boa capacidade de carga e tem custo de manutenção baixo. Com seu motor 1.6 e câmbio CVT ele roda nas cidades com gasolina fazendo 11,6 km/l.
Ter um BMW na garagem sempre foi um privilégio, já que a marca combina classe, esportividade e refinamento técnico. Essa reunião de bons predicados nunca custou pouco, mas ficou muito mais acessível com a primeira geração dos Série 1. Na versão LXL, as rodas eram diamantadas, diferentes das versões LXS e EXS.
Melhores Carros Até 40 Mil Reais
O aumento da procura pelos usados, no entanto, fez os preços desses veículos subirem ainda mais do que os preços dos novos. Segundo o IPC-Fipe, os carros usados ficaram 20,8% mais caros em 2021 e já haviam subido 5,8% em 2020. O Fiat Mobi com 1 ano de uso, por exemplo, custa R$ 38.221,00 hoje.
